வகை 50 ஃபைபர் ஸ்ட்ராப்டவுன் இன்டர்ஷியல் நேவிகேஷன் சிஸ்டம்
தயாரிப்பு விளக்கம்
வகை 50 ஆப்டிகல் ஃபைபர் ஒருங்கிணைந்த வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, நிகரற்ற செயல்திறனை வழங்குவதற்காக நுட்பமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அதிநவீன தீர்வு.இந்த அமைப்பு ஒரு சிறிய மற்றும் இலகுரக மூன்று-அச்சு ஒருங்கிணைந்த மூடிய-லூப் ஃபைபர் ஆப்டிக் கைரோஸ்கோப், முடுக்கமானி மற்றும் வழிகாட்டுதல் அட்டை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, இது விதிவிலக்கான செலவு-செயல்திறனை வழங்குகிறது.மேம்பட்ட மல்டி-சென்சார் ஃப்யூஷன் மற்றும் நேவிகேஷன் அல்காரிதம்களைப் பயன்படுத்தி, இது மனப்பான்மை, தலைப்பு மற்றும் நிலைத் தகவலை குறிப்பிடத்தக்க துல்லியத்துடன் துல்லியமான அளவீடுகளை வழங்குகிறது.
பல்துறைத்திறனைக் கருத்தில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்ட டைப் 50 அமைப்பு, நடுத்தர முதல் உயர் துல்லியமான மொபைல் அளவீட்டு அமைப்புகள் மற்றும் நடுத்தர முதல் பெரிய ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள் (UAVகள்) ஆகியவற்றில் அதன் சரியான பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளது.அதன் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் நம்பகமான செயல்திறன், கணக்கெடுப்பு, மேப்பிங், வான்வழி புகைப்படம் எடுத்தல் மற்றும் பல உள்ளிட்ட பல்வேறு தொழில்களுக்கு விலைமதிப்பற்ற சொத்தாக அமைகிறது.
வகை 50 ஆப்டிகல் ஃபைபர் ஒருங்கிணைந்த வழிசெலுத்தல் அமைப்புடன் வழிசெலுத்தல் தொழில்நுட்பத்தின் உச்சத்தை அனுபவியுங்கள், இது உங்கள் செயல்பாடுகளில் புதிய அளவிலான துல்லியம் மற்றும் செயல்திறனைத் திறக்க உதவுகிறது.
முக்கிய செயல்பாடு
இந்த அமைப்பு ஒருங்கிணைந்த செயலற்ற/செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் முறை மற்றும் ஒரு தூய செயலற்ற பயன்முறையை வழங்குகிறது.
செயலற்ற/செயற்கைக்கோள் ஒருங்கிணைந்த வழிசெலுத்தல் பயன்முறையில், உள் GNSS பெறுதல் செயற்கைக்கோள் பொருத்துதல் தகவலை ஒருங்கிணைந்த வழிசெலுத்தலுக்குப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் கேரியரின் சுருதி, ரோல், தலைப்பு, நிலை, வேகம் மற்றும் நேரத் தகவலை வெளியிடுகிறது.சிக்னல் தொலைந்தால், வெளியீட்டில் நிலை, வேகம் மற்றும் நிலைத்தன்மையால் கணக்கிடப்படும் அணுகுமுறை ஆகியவை அடங்கும், துல்லியமான சுருதி மற்றும் ரோலைப் பராமரிக்க வேண்டிய தேவையுடன், குறுகிய காலப் பயிற்சி மற்றும் மீட்டர்-நிலை பொருத்துதல் துல்லியம்.
தூய செயலற்ற பயன்முறை (ஆன் செய்த பிறகு ஜி.பி.எஸ் இணைவு ஏற்படாது, மேலும் இணைத்த பிறகு பூட்டு மீண்டும் தொலைந்தால், அது ஒருங்கிணைந்த வழிசெலுத்தல் பயன்முறையில் நுழைகிறது) துல்லியமான அணுகுமுறை அளவீட்டு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பிட்ச், ரோல், ஹெடிங் மற்றும் நிலையான வடக்கு தேடலை வெளியிடலாம். தூய மந்தநிலையை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
செயல்திறன் குறியீடு
| திட்டம் | சோதனை நிலை | குறியீட்டு |
| நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் | GNSS வேலைகள், a la carte | 1.5மீ |
| ஜிஎன்எஸ்எஸ் செல்லுபடியாகும், ஆர்டிகே | 2cm+1ppm | |
| தூய செயலற்ற கிடைமட்ட நிலைப்படுத்தல் (சீரமைப்பு திறன்) | 80 மீ/5 நிமிடம் (CEP) 500 மீ/10 நிமிடம் (CEP) 1.5nm/30min (CEP) | |
| ஏர்ஸ்பீட் காம்பினேஷன் கிடைமட்ட பொசிஷனிங் ஹோல்ட் (இது போர்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஏர்ஸ்பீட் சேர்க்கைக்கு முன் டர்னிங் சூழ்ச்சி உள்ளது. சோதனையானது 150 கிமீ/எச் விமான வேகத்தை உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்கிறது, மேலும் காற்றோட்டம் நிலையானது) | 0.8nm/30min (CEP) | |
| பாடத்தின் துல்லியம் | ஒற்றை ஆண்டெனா (RMS) | 0.1° (வாகன நிலைமைகள், சூழ்ச்சி செய்ய வேண்டும்) |
| இரட்டை ஆண்டெனா (RMS) | 0.2°/L (L என்பது அடிப்படை நீளம்) (RMS) | |
| பாடநெறி பராமரிப்பு (RMS) | 0.2°/30 நிமிடம் (RMS), 0.5°/h | |
| சுய-தேடும் வடக்கு துல்லியம் (RMS) | 0.2°SecL, 15 நிமிடங்களுக்கு இரட்டை சீரமைப்பு 1.0°SecL, 5-10 நிமிடங்களுக்கு அலகு | |
| அணுகுமுறை துல்லியம் | GNSS செல்லுபடியாகும் | 0.02° (RMS) |
| அணுகுமுறை தக்கவைப்பு (ஜிஎன்எஸ்எஸ் தோல்வி) | 0.2°/30 நிமிடம் (RMS), 0.5°/h (RMS) | |
| வேகம் துல்லியம் | GNSS செல்லுபடியாகும், ஒற்றை புள்ளி L1/L2 | 0.1m/s (RMS) |
| கைரோஸ்கோப் | அளவீட்டு வரம்பு | ±400°/வி |
| ஜீரோ சார்பு நிலைத்தன்மை | ≤0.3°/h | |
| முடுக்கமானி | அளவீட்டு வரம்பு | ± 20 கிராம் |
| ஜீரோ சார்பு நிலைத்தன்மை | ≤100µg | |
| உடல் பரிமாணங்கள் மற்றும் மின் பண்புகள் | மின்னழுத்தம் | 9-36V DC |
| மின் நுகர்வு | ≤12W (நிலையான நிலை) | |
| I இடைமுகம் | 2 சேனல் RS232,1 சேனல் RS422,1 சேனல் PPS (LVTTL/422 நிலை) | |
| பரிமாணம் | 92.0 மிமீ×92.0மிமீ×90.0மிமீ | |
| சுற்றுச்சூழல் பண்புகள் | இயக்க வெப்பநிலை | -40℃~+60℃ |
| சேமிப்பு வெப்பநிலை | -45℃~+70℃ | |
| அதிர்வு | 5~2000Hz, 6.06g (அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலுடன்) | |
| தாக்கம் | 30 கிராம், 11 எம்எஸ் (அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலுடன்) | |
| ஆயுட்காலம் | > 15 ஆண்டுகள் | |
| தொடர்ச்சியான வேலை நேரம் | >24 மணி |
